© coloured by Daryl LeBlanc by Earl of Cruise Das Ende Photos in diesem Post © von Welcome to the Fireboat Fire Fighter Museum ! Als die NORMANDIE 1935 in Dienst gestellt wurde und sie wie in einem Handstreich das Blaue Band errungen hatte, war es eine vollkommen andere Welt, in der sie ihr `Leben´ begann. Die NORMANDIE stieg wie ein Symbol des Wieder-Erwachens des wirtschaftlichen Lebens aus der Nacht der Weltwirtschaftskrise. Allerdings hatte sich in Europa der Himmel schon zu einem globalen Unwetter begonnen zu verdunkeln. In Italien saßen die Faschisten fester denn je im Sattel. In Deutschland hatte Hitler mit seiner Nazi Partei das Land und seine Menschen im Griff. Im Zuge der Weltwirtschaftskrise waren in Europa Rechtspopulisten und Diktaturen auf dem Vormarsch. Selbst in den Demokratien Frankreichs und Großbritanniens reckten sich die Fratzen der Intoleranz. Von Mai 1935 bis August 1939 segelte die NORMANDIE erfolgreich 139 Mal über den `Großen Teich...
While on research for an article published in print in Jan/Feb 2017 eventually, about the CAP Express steamers of HAMBURG-SÜD (Wikipedia) HAMBURG SÜDAMERIKANISCHEDAMPFSCHIFFFAHRTSGESELLSCHAFT I had to look into the competitors and took advantage of creating seperate articles about. by Earl of Cruises ROYAL MAIL LINE cruise broshure of 1959 - own collection The first of these South America or Rio de la Plata route related articles is about the ROYAL MAIL STEAM PACKET COMPANY which was a British shipping company founded in London in 1839 by the Scottisch business entrepreneur James MacQueen. The line's motto was ` Per Mare Ubique´ (everywhere by sea) - nobody ever should argue about the motto of Albert Ballin `Mein Feld ist die Welt´, both mottos are not ostentatious they express the same: I don´t want to be hindered by frontiers and my limit is the other shore or the sky. After good and bad times ROYAL MAIL STEAM PACKET COMPANY became the largest shipping group in...