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The ss UNITED STATES to be scrapped… soll abgewrackt werden? by Earl of Cruise UNITED STATES - BIG U - at night in port, © colourized by Daryl LeBlanc Am 10. Oktober 2015 schockte mich die Nachricht vom drohenden Ende der UNITEDSTATES . Ich musste dabei an die Begegnungen, welche ich mit dem bislang schnellsten aller Passagierschiffe in meinem Leben hatte denken. In New York, auf See - als Entgegenkommer, oder Überholer - es war schon ein majestätischer Anblick wenn BIG U mit 35kts heran rauschte, oder in Europa in Bremerhaven. Wir verließen an dem Tag die Columbus Kaje in Richtung New York ... oder wie meine Tanten lästerten, die Kolonien. Wie so viele, glaubte auch ich, das die SS United States Conservancy das Schiff sichert, und regelmäßig die Liegegebühren im Hafen von Philadelphia bezahlt - mtl. US$ 60.000. Die erste Gesellschaft zu dem Zweck war ebenfalls Pleite gegangen. Und bei dieser Conservancy schienen die Spenden zu fließen. Mir vielen dann die vielen Projekt...

Luxus auf großen Schiffen. Ist GRÖSSER besser? by Earl of Cruise Entwurfsrendering der COSTA Neubauten, welche identisch mit denen von AIDA sind.   Am 03.Juli 2015 annoncierte die CARNIVAL CORPORATION , zu der die Kreuzfahrtgesellschaften AIDA CRUISES , COSTA CROCIERE , HOLLAND-AMERICA LINE , CARNIVAL CRUISES (2014 US$ 15,884mrd), P&O CRUISES , P&O CRUISES AUSTRALIA , PRINCESS CRUISES - das sind die mit der US TV Serie LOVE BOAT , SEABORN CRUISE LINES , CUNARD LINE und FATHOM als neueste Gesellschaft ( Brand ) gehören, dass sie einen Neubauauftrag für 4 Schiffe fest, und 2 Schiffe in Option, vergeben haben. Die mit den zuvor genannten Reedereien größte Kreuzfahrtgesellschaft der Welt (102 Schiffe), will nicht nur LNG (Liquid Natural Gas) als Treibstoff für die für COSTA und AIDA bestimmten Neubauten verwenden, sondern will auch 6.600 Passagiere (7.000 bei Doppelbelegung) auf den rund 180.000 BRZ (engl. GT, gesamter Rauminhalt eines Schiffes) großen Schiff...

Heizer beim entschlacken der Kessel - S.R.Archiv Basel Die neue schwarze Gang by Earl of Cruise Wir haben Spaß. Wir feiern das Leben. Wir freuen uns über das Schiff, die Reise zur See, den Service, das Essen, die Drinks, die Entdeckungen, die Ausflüge und die Erlebnisse. Andere Menschen, die Mitreisenden, die Bewohner in den Zielgebieten sind Bereicherungen für unser Leben. Aber was ist mit der Crew, also der Mannschaft? Diese Menschen ermöglichen uns, den Passagieren, eine unbeschwerte Zeit an Bord des Kreuzfahrtschiffes. Sie lächeln uns an und sind hilfsbereit. Als die Schiffe noch mit Kohle befeuert wurden, war der größte Teil der Crew tief unten im Bauch der Dampfer und schaufelte Kohle aus den Bunkern (Lager für Kohle) in die Feuerbuchsen der Dampfkessel. Es war heiß dort unten und stickig. Nicht selten auch extrem schlecht belüftet. Das Feuer bekam zumeist mehr Sauerstoff als die Schwarze Gang (Black Gang). Sie schufteten sich buchstäblich die Lunge aus dem Lei...