Luxus auf großen Schiffen. Ist GRÖSSER besser? by Earl of Cruise Entwurfsrendering der COSTA Neubauten, welche identisch mit denen von AIDA sind. Am 03.Juli 2015 annoncierte die CARNIVAL CORPORATION , zu der die Kreuzfahrtgesellschaften AIDA CRUISES , COSTA CROCIERE , HOLLAND-AMERICA LINE , CARNIVAL CRUISES (2014 US$ 15,884mrd), P&O CRUISES , P&O CRUISES AUSTRALIA , PRINCESS CRUISES - das sind die mit der US TV Serie LOVE BOAT , SEABORN CRUISE LINES , CUNARD LINE und FATHOM als neueste Gesellschaft ( Brand ) gehören, dass sie einen Neubauauftrag für 4 Schiffe fest, und 2 Schiffe in Option, vergeben haben. Die mit den zuvor genannten Reedereien größte Kreuzfahrtgesellschaft der Welt (102 Schiffe), will nicht nur LNG (Liquid Natural Gas) als Treibstoff für die für COSTA und AIDA bestimmten Neubauten verwenden, sondern will auch 6.600 Passagiere (7.000 bei Doppelbelegung) auf den rund 180.000 BRZ (engl. GT, gesamter Rauminhalt eines Schiffes) großen Schiff...
rms MAURETANIA, 1907, Cold Starting CUNARD LINE Ltd., Builders: SWAN, HUNTER & WIGHAM RICHARDSON. Newcastle on Tyne by Stephen Carey, engineer, editing by Earl of Cruise rm s M AURETANIA © Stephen Carey 1 Overview of machinery spaces 1.1 Boiler rooms MAURETANIA is (or was) a quadruple screw Cunard liner fitted with 2 single-ended and 23 double-ended boilers, operating at 195lb/in2. These boilers are arranged six in 3 boiler rooms (4,3 & 2; note that Cunard numbers forward to aft compared to White Star which numbers aft to forward), and five in No1 Boiler Room (the foremost one) where the fine lines of the ship only allow 2 abreast at the forward end of this boiler room. No1 Boiler Room also houses the two single ended boilers used for hotel services and auxiliary supplies in port. The double-ended boilers are fired for transatlantic passages up to full speed and primarily used for main propulsion. Combustion air for the boilers is pr...