The ss UNITED STATES to be scrapped… soll abgewrackt werden? by Earl of Cruise UNITED STATES - BIG U - at night in port, © colourized by Daryl LeBlanc Am 10. Oktober 2015 schockte mich die Nachricht vom drohenden Ende der UNITEDSTATES . Ich musste dabei an die Begegnungen, welche ich mit dem bislang schnellsten aller Passagierschiffe in meinem Leben hatte denken. In New York, auf See - als Entgegenkommer, oder Überholer - es war schon ein majestätischer Anblick wenn BIG U mit 35kts heran rauschte, oder in Europa in Bremerhaven. Wir verließen an dem Tag die Columbus Kaje in Richtung New York ... oder wie meine Tanten lästerten, die Kolonien. Wie so viele, glaubte auch ich, das die SS United States Conservancy das Schiff sichert, und regelmäßig die Liegegebühren im Hafen von Philadelphia bezahlt - mtl. US$ 60.000. Die erste Gesellschaft zu dem Zweck war ebenfalls Pleite gegangen. Und bei dieser Conservancy schienen die Spenden zu fließen. Mir vielen dann die vielen Projekt...
Despite rms TITANIC , ss PRINCIPESSA MAFALDA somehow has disappeared into the mists of time. Except for a small group of followers. This is mostly a reflection of the fact, that it was an Italian ship, carrying a complement that was almost exclusively Latino. The disaster of the MORRO CASTLE was a less significant event, and yet the amount of information and coverage, even today, is exponentially greater. Earl of Cruise by João Martins , editing by Earl of Cruise The Italian "rms TITANIC", ss PRINCIPESSA MAFALDA - Source: Wikipedia D espite the sinking of the ss ANDREADORIA 30 years later being much better known, the greatest tragedy in Italian shipping and largest ever in the Southern Hemisphere in peacetime was the sinking of the ss PRINCIPESSA MAFALDA in 1927. Builder Cantiere Riva Trigoso, Riva Trigoso No. 42 Launching 22. Oktober 1908 Commissioning 30. März 1909 25. Oktober 1927 su...